Строительство мостов

stroitelstvo mostov

Мосты – древнейшие инженерные сооружения, помогающие людям перебраться через какое-либо препятствие: реку, овраг или пропасть. Построить мост не просто, однако современные технологии позволяют это делать в считанные месяцы, и подтверждение тому – множество красивых и воздушных построек.

Строительство мостов: проект

Конструкционно, любой мост это пролеты и опоры, связанных между собой тем или иным способом. Пролеты воспринимают напряжение и передают его системе опор, а те, в свою очередь – передают его на фундамент моста. На пролетах и лежит основная функциональная нагрузка – расположено дорожное полотно или пешеходные дороги или трубопроводы.

Пролеты – это раки, балки, диафрагмы или поперечины, а также непосредственно проезжая или пешеходная дорога. Схематически, пролеты делятся на арки, балочные, рамы, винтовыми или имеют комбинацию всего вышеперечисленного. Соответственно мосты также подразделяются по этому, конструктивному, принципу. Соединения пролетов могут иметь самую разную форму, например, для постройки эстакад или дорожных развязок им придают форму колец и спиралей.

Пролеты опираются на опоры, которые состоят из фундамента, и собственно опорных конструкций. Для большей устойчивости пролета выполняют промежуточные опоры, которые зовут быками, если мост стоит на берегу – устои. Их функция – соединение моста и подходной насыпи.

Материалом для моста может быть что угодно. В бытовых целях для переправы используют дерево, канаты, понтоны. Для возведения больших сложных сооружений в ход идет стале- и железобетон, камень, специальные типы пластиков.

Строительство мостов: процесс

Любой мост начинается с проекта, где рассчитывается его нагрузка, устойчивость и конструкция. Однако возведение моста – это установка опор или пилонов для навесных мостов. Подобные работы часто составляют до 50% всего бюджета на возведение.

Установка опор проводится несколькими способами, в зависимости от условий строительства: открытым котлованным способом, забивкой свай, кессонным способом если нужна речная переправа. Более современный способ предусматривает установку сборной оболочки. Свайные основания используют для строительства небольших конструкций, их забивают механическим способом. Для более серьезных сооружений выстраивают опору в виде сборной трехметровой конструкции, которые устанавливаются друг на друга. Сегодня очень популярно становится использование буронабивной сваи.

Пролеты монтируют на опоры при помощи специальных кранов. Их не редко собирают на заводе или неподалеку, а потом надвигают на основание. Особенно такой способ подходит для массивных конструкций.

Навесной мост строится немного по другому принципу. Сначала ставят опорные балки – пилоны, за которые цепляют временные кабели. Они помогают навесить постоянные и смонтировать собственно балки жесткости и подвески моста.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *