Строительство автостоянок

Stroitelstvo_avtostojanok

Убрать машины из и без того узких дворов может грамотно спроектированная автостоянка. Как правило, современные гаражи представляют собой этажные сооружения с парковочными местами. Их строят как монолитными, так и все чаще на основе стальных быстровозводимых конструкций.

Проектирование автостоянки

Так как большинство таких стоянок являются платными, то возведение подобного места может стать хорошей инвестицией, поэтому спроектировав удачную парковку, вполне можно привлечь серьезных инвесторов.

При возведении паркинга решаются несколько важных вопросов: количество мест-гаражей, количество этажей, надземная или подземная конструкция это будет. В виду многоярусности такого сооружения часть его этажей может располагаться над землей, а часть уходить под землю.

Хороший паркинг отличается, во-первых, удобным и безопасным, с точки зрения ПДД подъездом. Таким, чтобы въезжающие и выезжающие машины не мешали друг другу и столкновения между потоками были исключены. Поэтому въезды и выезды совершаются в разных воротах.

Во-вторых, к подобным постройкам предъявляются повышенные меры противопожарной безопасности, а значит материалы, используемые при строительстве должны иметь низкую группу горючести или не поддерживать горение, или вовсе не гореть. Кроме того установка хорошей противопожарной сигнализации и доступность средств пожаротушения – непременный атрибут современных парковок.

В-третьих, внутренние пути передвижения автомобилей должны быть продуманы таким образом, чтобы не создавать «пробок» даже в часы пик. А это не всегда просто, особенно если форма здания замысловата.

Наконец, должна быть серьезно продумана система вентиляции и эвакуации из здания. При этом не только людей, но и находящейся в нем техники. Кроме того должна быть установлена система охраны и видеонаблюдения с целью предотвращения краж доверенных на «постой» автомобилей.

Строительство автостоянок: технологии

Технологии строительства автостоянки должны учитывать особенности ее функционального назначения. Материалы помимо пожароустойчивости, должны быть износоустойчивыми и хорошо выдерживать агрессивные среды, которых в гаражах предостаточно.

Главным испытывающим нагрузки покрытием, будет, конечно же, пол автостоянки. Его выполняют по типу дорожных покрытий на автострадах – многослойным. Как правило, в основе такого пола лежит железобетонная плита. Однако, бетон не выдерживает постоянного трения шин и быстро истирается, поэтому для промышленных стоянок в качестве верхнего покрытия используются так называемые топпинги. Это полимерные составы, втираемые в бетон на стадии строительства и существенно повышающие его прочность.

Наливные полы. Они отличаются бесшовностью и высокой устойчивостью к агрессивной среде автостоянки. Предпочтительным для паркингов использование высоконаполненных полов, которые состоят из песка и метилметакриловой или эпоксидной смолы. Они почти не разрушаются и могут сгладить даже сильно неровную поверхность.

Для большего комфорта автостоянка делается утепленной. Для чего все чаще используются технологии на основе сэндвич-панелей. Особенно это касается быстровозводимых каркасных конструкций. Опасения автовладельцев, относительно «хлипкости» подобных сооружений беспочвены. Технология предполагает возможность возведения даже многоэтажных зданий. Основным каркасом вполне может служить и швеллера из черных металлов. Такой паркинг не только обойдется дешевле монолитного, но и ни в чем не будет уступать ему по качеству и надежности.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *