Батарея отопления: правила выбора и покраски

pokraska2

Такой элемент отопительной системы в квартире как батарея незаменим. Конечно же, современный рынок предлагает альтернативные источники обогрева жилья в холодное время года, однако классические системы все же пока твердо держат свои позиции. Причем по-прежнему многие хозяева эксплуатируют старые чугунные батареи. В этой статье мы хотим дать несколько практических советов, по приданию обогревательным приборам презентабельного и даже стильного вида. Предупреждая возможные возражения о том, что старые батареи стоит просто заменить новыми, спешим согласиться с этой точкой зрения. Однако наша жизнь обычно не так однозначна, как хотелось бы. Замена батарей – процедура затратная, а вот реставрация этих, безусловно, полезных отопительных элементов позволит найти правильный выход из ситуации. А привести их в порядок можно очень просто – покрасить, причем в цвет, который максимально соответствует общему интерьерному решению помещения. Но, чтобы эффект был ожидаемым нужно правильно выбрать краску и правильно ее нанести. Итак, что нужно знать, чтобы покраска радиаторов отопления была проведена грамотно?

Краска для батарей: памятка покупателю

Ассортимент красок просто огромен

Ассортимент красок просто огромен

Стоит отметить, что описанные ниже правила относятся и к радиаторам отопления, и к трубам этой системы. Несмотря на «торжество пластика» металлические системы в быту встречаются еще очень часто. Краска для батарей отопления должна быть:

  • термостойкой – от 100°С;
  • инертной к воздействию агрессивной среды;
  • устойчивой к истиранию;
  • нетоксичной.
Позолота нынче в интерьерной моде

Позолота нынче в интерьерной моде

С учетом таких условностей современные производители предлагают такие виды красок для батарей:

  • Эмаль акриловая. Основой для изготовления служат органические растворители, вследствие чего процесс высыхания сопровождается характерным запахом. Однако полученное покрытие получается с глянцевым блеском, который не теряется на продолжении многих лет.
  • Эмаль алкидная. Образованное в результате нанесения покрытие, характеризуется устойчивостью к высокотемпературному режиму и стойкостью к истиранию. Цветовая палитра красок этого вида практически неограниченна. Именно это обстоятельство делает их чрезвычайно популярными среди потребителей. Ключевой недостаток – резкий неприятный запах, сохраняющийся в помещении после окрашивание несколько дней. Причем, не исключено, что если батареи разогреются до очень высокой температуры, то запах может возобновиться.
  • Краска водно-дисперсионная. Будет отличным выбором, сохнет сравнительно быстро и не почти не имеет вредного запаха. Однако при выборе нужно обязательно обратить внимание на маркировку. В данном случае должна быть отметка, что состав предназначен именно для окрашивания радиаторов отопления и трубопроводов.
  • Краска масляная. Долгое время считалась «классикой жанра». Однако в последнее время активно вытесняется более практичными аналогами. Один из ключевых недостатков – длительное время высыхания.

Как видим, красок для отопительных батарей много, но какая из них самая лучшая? Однозначно ответить на этот вопрос крайне сложно. Играет большую роль место расположения. К примеру, в детской стоит использовать только самый лучший соответствующий всем нормам экологической безопасности материал. А в прихожей, где батарея находится не на самом видном месте, можно взять краску, после высыхания не дающую «глянец». Каким бы не был выбор, важнейшим этапом, обеспечивающим эффективность, визуальную привлекательность и долговечность окрашенной поверхности является ее подготовка. И еще, помогут выбрать краску для радиаторов отопления отзывы других покупателей. Если много положительных, то это верный знак качественного продукта.

Прежде чем приступить к окрашиванию

Поверхность нужно тщательно подготовить

Поверхность нужно тщательно подготовить

В некоторых случаях, особенно, когда речь идет о радиаторах, эксплуатирующихся много лет, подготовка обогревателя к покраске занимает большее время и требует максимум усилий, по сравнению с самой процедурой нанесения краски. В общем, придется выполнить такой перечень работ:

  • Очистка поверхности: снятие слоя старой краски, шлифовка участков с ржавчиной до металлического блеска, удаление пыли и грязи мокрой тряпкой. Для удаления старой краски понадобится шпатель и специальный состав, хотя как вариант использование строительного фена.
  • Смывочный состав наносится на обрабатываемую поверхность и укрывается пленкой для размягчения. Через некоторое время краска без особых трудностей будет удалена с батареи при мощи шпателя, щетки по металлу или шлифовальной машинки. Обязательно при работе использование СИЗ: перчаток для защиты рук, а также респиратора или марлевой повязки – для органов дыхания.
  • Зашкуривание поверхности батареи с использованием обычной наждачной бумаги.
  • Обезжиривание уайт-спиритом, хотя можно использовать любой щелочной раствор.
  • Нанесение антикоррозийной грунтовки, обеспечивающей не только защиту металла от образования ржавчины, но и хорошую адгезию рабочей поверхности и краски. Отличным выбором станет состав на алкидной основе. О том, что грунтовка именно антикоррозийная указано на емкости, в которой она поставляется.

Внимание! Сегодня производители лакокрасочной продукции предлагают краски, в компонентный состав которых включена не только грунтовка, но и преобразователь ржавчины. Стоимость их несколько выше чем традиционных составов, но их нанесение производится без предварительной подготовки.

Покраска батарей отопления: вроде бы все просто…

Достаточно двух кистей

Достаточно двух кистей

Казалось бы, что тут сложного: взял кисть и наноси краску. Однако, повторение мать учения, поэтому с технологией окрашивания батарей лишний раз ознакомиться не помешает. Стоит учесть, что работы производятся в отношении специфического элемента. Поэтому, чтобы конечный результат доставил только положительные эмоции стоит обратить внимание на некоторые нюансы:

  1. Покраска производится по окончании отопительного сезона. Иначе высыхать краска будет неравномерно, неизбежно образование подтеков, что, безусловно, будет выглядеть как минимум некрасиво. Обращаем внимание, что в магазинах представлены краски, которые позиционируются как пригодные к нанесению на горячие батареи. Однако практический опыт показывает, что риск того, что материал ляжет неровно и впоследствии прослужит недолго, очень велик. Это скорее хитрый маркетинговый ход.
  2. Перед покраской нужно позаботиться о защите напольного покрытия. Традиционно для этого используется ненужная бумага или ветошь.
  3. Для нанесения краски используются кисточки с мягкой щетиной. Их понадобится две: прямая и изогнутая.
  4. Окрашивание начинается с верхней части отопительного прибора и движется по направлению вниз. Вначале покрываются внутренние части радиатора, перекрытия, а затем наружные элементы. Соблюдение такой последовательности позволит сохранить в чистоте руки и одежду, а также экономно расходовать краску.
  5. Как только высохнет первый слой, процедуру необходимо повторить. Вообще нужно понимать, что нанесение двух тонких слоев материала, всегда лучше одного толстого. Только так можно рассчитывать на получение красивого равномерного покрытия.
  6. Цвет – сегодня отопительная батарея может быть не только белой. Она является не только функциональным прибором, но может нести и декоративную нагрузку. Таким образом, цвет зависит от общей стилистики и интерьерного решения.

Важно! Согласно современным тенденциям покраску батарей можно выполнить из специального баллончика или профессиональным устройством – краскопультом. В любом случае краска должна быть термостойкой. Отдав предпочтение одному их этих двух способов, необходимо отсоединить прибор от системы отопления и наносить краску со всех сторон, приняв к сведению информацию, отображенную в инструкции производителя. Суть технологии: зигзагообразные движения сверху вниз, расстояние 30 см от объекта.

Декупаж

Как вариант - цветной рисунок

Как вариант — цветной рисунок

Краска для радиаторов отопления может пригодиться еще и в другом случае. В последнее время в стремлении придать радиатору именно декоративную функцию, хозяева выполняют декупаж приборов. В данном случае под этим термином подразумевается наклеивание по специальному алгоритму на внешнюю поверхность радиатора картинок, поверх которых наносится лаковое покрытие. Если все сделано правильно, то подобное оформление смотрится экстравагантно и стильно. И самое главное справиться с такой работой самостоятельно также несложно, как и просто покрасить батарею. Под рукой должны быть:

  • бумага наждачная;
  • эмаль белая матовая;
  • рулетка;
  • нужная картинка;
  • краски акриловые;
  • клей ПВА;
  • лак термостойкий.
А это просто проявление фантазии

А это просто проявление фантазии

Вначале подготовительный этап поверхности, который ничем не отличается от схемы подготовки для простого окрашивания. Затем батарея вскрывается белой эмалью, при этом материал этот не должен быть нитро. Покрытию нужно дать высохнуть часов 12-18. Далее замеряется ширина одного элемента и согласно полученным данным размечается с изнанки бумага с рисунком, а затем разрезается на отдельные фрагменты. Именно их придется наклеить на лицевые ребра батареи, используя клей ПВХ, предварительно немного разбавленный, чтобы лучше ложился на бумагу. Когда весь рисунок закреплен на нужном месте, поверх наносится термостойкий лак. Вот и все: громоздкий мешающий дизайнеру полноценно украсить комнату, превратился в стильную и даже эксклюзивную интерьерную деталь. Напоследок стоит дать еще одну рекомендацию: если бумага с рисунком короче длины ребра батареи, то разместить ее стоит посредине, а края закрасить краской в тон.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *